一、北航教务网入口
不可行，现在花钱转不了专业。尤其北航是985大学，985中的高端大学。
北航转专业是这样的，要符合两个条件：
1、所在专业分数线高于想取的专业当年在本省分数线，即只能从高分专业转往低分专业。
2、经双方（两个院系）管本科教务的老师同意——一般都会同意的。
二、北航教学平台
不用焦虑。北航本科，航天院所读的硕士，博士。 工作没几年，现在年收入20多万（平时工资不多，奖金占了一半） 航天是头号国家队，收入中等且荣誉感强。 航天某些院还分房，多好的福利。 北航应该是985近年来发展最好的学校了，我为母校感到自豪！ 现在唯一遗憾的是上学期间还不够努力。好好学，北航绝对有足够好的平台。
三、北航教务网课程中心在哪
（一）推荐免试
经本科毕业学校（具有开展推免工作资格的高校）选拔并确认具有推荐免试资格的考生，需符合《北航接收推荐免试攻读2023年研究生（含博士）相关要求》，并按照要求完成各项报考流程。
（二）全国统一考试
1.报名参加全国硕士研究生招生统一考试的考生（不含报考035101法律（非法学）专业、035102法律（法学）专业、125100工商管理（MBA）专业、125200公共管理（MPA）专业和125601工程管理（MEM）专业），须符合下列学业水平条件之一：
（1）已具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。截止到网上确认前，须在“中国高等教育学生信息网”（网址http://www.chsi.com.cn/）可查询本科毕业的学历信息，或者持有教育部留学服务中心出具的国（境）外学历学位认证书。
（2）国家承认学历的应届本科毕业生（含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育等应届本科毕业生）及自学考试、网络教育和国（境）外高校就读届时可毕业的本科生。必须在2023年入学报到前，取得国家承认的本科毕业证书，或教育部留学服务中心出具的国（境）外学历学位认证书，否则录取资格无效。
（3）已获硕士或博士学位的人员。
（4）已经获得国家承认学历的本科结业生（即网上确认前登录http://www.chsi.com.cn/，在中国高等教育学生信息网查询结果为本科结业），可按本科毕业同等学力身份报考。
（5）获得国家承认的高职高专毕业学历满2年（从获得国家承认学历的高职高专毕业证书后，到录取当年入学之日），并同时满足以下两个条件的考生，可按本科毕业同等学力身份报考：a．在全日制普通高等学校辅修过所报考专业本科的全部主干课程（需加盖辅修学校教务处公章）；b．在所报考专业领域的有关核心期刊上以第一作者发表过一篇（含）以上文章。
四、北航教务网登录入口
这个要看你转专业的具体时间和所转专业的相似程度了。因为大一的课程所有专业都是相同的。如果是大一下学期提出申请，可在大二直接到所转到的专业进行学习；但是如果大二已经上过一段时间看你转的专业是否有相近课程，如果接近一般不用降级，若是没有的话根据学校的规定是有可能会让你降级，从新专业的专业课开始时进行学习的。具体情况还要去教务处那边咨询下的
五、北航教务网登录
北航GPA不是教务处算的，而是薛定谔算的。
百分制，五档，绩点按照公式映射到区间［0,4］，GPA按照公式计。
高学分科目，权重非常高，是首要影响因子。其次考分的档次也非常重要，现行计算体系有两种，加权平均分是不受档次的影响的，79与80没区别，但是GPA受这个影响就很大，再次就是所有科目综合起来，得到最终绩点，因而可以通过选修课刷分来提高GPA。
还想吐槽，数学分析的6学分太恐怖了，以后三年最高的核心课才4学分，3学分的课都已经不敢乱来了。
还有，各个系的课程难度不一致，却按一样的算法，结果就是，2系的GPA基本是单调递减的，过了大二就不要妄想升上去了。然而有些系GPA单调递增是普遍现象，非常令人羡慕